โตโยต้า อัลติส โฉมใหม่ ไมเนอร์เชนจ์ |
|
 กระทู้ทั่วไปเหมาะสำหรับผู้ชมทุกวัย |
|
หลัง โคโรลล่า อัลติส เจเนอเรชันที่ 10 เปิดตัวทำตลาดในไทยต้นปี 2551 ล่าสุดโตโยต้าได้ฤกษ์ไมเนอร์เชนจ์เก๋งคอมแพกต์คู่บุญ ซึ่งนอกจากรูปลักษณ์ภายนอกที่โฉบเฉี่ยวยิ่งขึ้นแล้ว ยังปรับสมรรถนะให้เร้าใจ ด้วยการเสริมระบบ Dual VVT-i หรือเพิ่มวาล์วแปรผันด้านไอเสีย ให้เครื่องยนต์ 1.6 และ 1.8 ลิตร (เว้นรุ่นใช้แก็ส CNG ยังใช้ VVT-i 109 แรงม้าเท่าเดิม) ส่วนเครื่องยนต์ 2.0 ลิตร ที่เดิมเป็นวาล์วแปรผันฝั่งไอดี และไอเสียอยู่แล้ว ก็ปรับจูนแรงม้า-แรงบิดให้เนียนยิ่งขึ้น
นอกจากนี้ยังยกชุดระบบส่งกำลัง จากเดิมเป็นเกียร์ธรรมดา 5 จังหวะ ก็เปลี่ยนเป็น 6 จังหวะ ส่วนเกียร์อัตโนมัติ ก็หันมาใช้แบบอัตราทดแปรผันต่อเนื่อง CVT 7 สปีด แถมเล่นเปลี่ยนเกียร์เองได้ (เฉพาะรุ่น 1.8และ 2.0 ลิตร ส่วนเกียร์อัตโนมัติของรุ่น 1.6 ลิตร ยังใช้แบบเฟือง 4 สปีดเหมือนเดิม)
|
| ขนาดเครื่องยนต์ |
รุ่นเดิม ให้กำลังสูงสุด-แรงบิดสูงสุด/รตน. |
รุ่นไมเนอร์เชนจ์ ให้กำลังสูงสุด-แรงบิดสูงสุด/รตน. |
| 1.6 ลิตร |
VVT-i
109 แรงม้า/6,000
145 นิวตันเมตร/4,400 |
Dual VVT-i
122 แรงม้า/6,000
154 นิวตันเมตร/5,200
|
| 1.8 ลิตร |
VVT-i
132 แรงม้า/6,000
170 นิวตันเมตร/4,200
|
Dual VVT-i
140 แรงม้า/6,400
173 นิวตันเมตร/4,000 |
| 2.0 ลิตร |
Dual VVT-i
141แรงม้า/5,600
189 นิวตันเมตร/4,400
|
Dual VVT-i
145 แรงม้า/6,200
187 นิวตันเมตร/3,600 |
|
 |
| รุ่น 1.6 และ 1.8 ลิตร | |
 | โฉมภายนอกปรับเปลี่ยนกันชน ลายกระจังหน้า และกรอบไฟตัดหมอก ด้านหลังไฟท้ายออกแบบให้ดูทันสมัยมากขึ้น และตั้งแต่รุ่น 1.8G จะใช้ล้ออัลลอยด์ 16 นิ้วลายใหม่
ภายในปรับสีลายไม้-สีเมเทลิก ที่แปะบริเวณแผงคอนโซล และประตูข้าง เครื่องเสียงเพิ่มช่องต่อ AUX ตามสมัยนิยม ส่วนรุ่นท็อป 2.0 ลิตร เปลี่ยนวงพวงมาลัยให้ดูสปอร์ตคล้ายรถแข่ง
หลังเปิดตัวกับสื่อมวลชนวันที่ 5 สิงหาคมนี้ โคโรลล่า อัลติส ใหม่ พร้อมลงโชว์รูม 292แห่งทั่วประเทศทันที สนนราคาเพิ่มขึ้นจากรุ่นเดิม 10,000 - 20,000 บาท | |
|
|
|
| โหวตให้คะแนนกระทู้นี้ |
|
กระทู้ที่ 8492 คะแนนโหวต: 5.3/10 (โหวตแล้ว 20 ครั้ง) |
|
|
โพสเมื่อ : Tuesday 3, 2010 at 7:55am |
|
|
 |
 |
|
|
|
|
|
